彼得•坎貝爾
登錄×
電子郵件/用戶名
密碼
記住我

寶馬稱沒有i3換代計劃

寶馬銷售和影響總監表示,目前沒有推出i3下一代產品的計劃,但會繼續生產該車型。與此同時,該公司正計劃推出更多電動車型。
1天前

吉利入股德國飛行的士初創企業Volocopter

吉利控股領投Volocopter 5000萬歐元的C輪融資,將獲得10%股份,還計劃與Volocopter合作在中國城市推出飛行的士服務。
2019年9月9日

保時捷發布純電動跑車挑戰特斯拉

售價15萬美元起的Taycan是第一款來自高性能跑車品牌的電動車型。保時捷稱,該車充電一次能夠行駛450公里。
2019年9月5日

菲亞特克萊斯勒仍有意與雷諾合并

這家義大利-美國汽車製造商的CEO麥明凱告訴FT,仍然有興趣聽到雷諾的消息,並稱合并將產生「顯著協同效應」。
2019年8月5日

特斯拉第二季度交付量創紀錄

這家電動汽車製造商報告第二季度交付創紀錄的9.52萬輛汽車,高於首季的6.3萬輛;同時產量達到87048輛,環比也有所增加。
2019年7月4日

菲亞特克萊斯勒提出與雷諾合并方案

菲亞特克萊斯勒提議與雷諾以全股票形式對等合并,這項326億歐元的交易將打造僅次於大眾和豐田的全球第三大汽車公司。
2019年5月28日

福特計劃在全球裁員10%

福特宣布,作為一項110億美元重組的一部分,公司計劃在全球裁員7000人,其中在美國將裁掉2300個有薪工作崗位。
2019年5月21日

應對銷量下滑 福特加快在華高管本地化

繼去年福特汽車在華銷量下降37%以後,福特將大批在華外籍主管調往其他業務地區,並任命中國員工填補空出的崗位。
2019年5月5日

英國汽車製造業連續第9個月產量下降

2月份英國汽車製造業產量下滑15%,主要原因是對華出口大幅下滑,今年頭兩個月對華出口下降了55.6%。
2019年3月28日

戴姆勒擬向吉利出售Smart一半股權

去年成為戴姆勒最大股東的吉利此舉可能幫助這家德國集團,後者正在艱難維繫虧損且每年銷量只有13萬輛的Smart品牌。
2019年3月27日

寶馬警告2019年利潤將「遠低於」去年

就在發布最新盈利預警的一周前,這家同時擁有Mini和勞斯萊斯品牌的汽車製造商報告去年稅前利潤下降8.1%。
2019年3月21日

福特和大眾結成「全球聯盟」

從商用車到未來新型運輸服務,兩家汽車製造商將合作開展一系列項目,但雙方不會因為這一結盟而相互持股。
2019年1月16日

自動駕駛汽車公司Aurora將再融資5億美元

知情者透露紅杉資本將領投,新一輪融資將使Aurora估值超過20億美元。融資額和估值都將遠超近一年前的上輪融資。
2019年1月10日

雷諾敦促日產召集特別股東大會

雷諾代理CEO博羅雷致函日產CEO西川提出這一要求,此舉將使這家法國汽車製造商能夠在日產董事長戈恩被免職後對這家日本企業做出關鍵任命。
2018年12月17日

戈恩倒台的前因後果

有關戈恩被捕的很多問題至今沒有答案:誰想趕走戈恩?誰將成為輸家?政府對於各種立場的支持程度分別是什麼?
2018年11月28日

通用汽車宣布全球七家工廠停產

其中四家工廠位於美國,一家位於加拿大,此舉意味著美國最大汽車製造商將北美員工削減約15%,即8000名全職員工。
2018年11月27日

戈恩被捕前在籌劃日產與雷諾合并

該計劃受到日產董事會強烈抵制。日產擔心全面合并將固化自己在聯盟中的次要地位,還認為雷諾實力不如自己。
2018年11月21日

戈恩被查威脅雷諾日產三菱聯盟前景

該聯盟的締造者戈恩很難有替代者,使投資者質疑他離開後該聯盟是否能夠存續。日產CEO表示將繼續與聯盟夥伴密切合作。
2018年11月21日

日產董事長戈恩被東京檢方逮捕

戈恩還是雷諾CEO兼董事長以及三菱董事長。他被指在自己的薪酬規模上誤導投資者,並濫用公司資產謀取私利。
2018年11月20日

福特願與外國競爭對手合作開發自動駕駛汽車

福特旗下自動駕駛汽車公司CEO馬拉克比表示,福特願與其他汽車製造商合作,在國際範圍內拓展自動駕駛服務。
2018年11月19日

戴森首家電動汽車工廠將落地新加坡

這家吸塵器製造商曾將一家英國工廠列入候選名單,但為了更靠近其現有生產中心和潛在客戶而選擇了新加坡。
2018年11月5日

中國減稅傳聞推高美歐車企股價

據彭博報導,中國可能將小排量汽車購置稅從10%降至5%,以求重振汽車銷售。美歐各大汽車製造商股價應聲上漲。
2018年10月30日

詹姆斯•默多克有望執掌特斯拉

這家電動汽車製造商最遲必須在11月中旬找到新董事長,換掉創始人馬斯克。據悉小默多克是目前呼聲最高的人選。
2018年10月11日

貿易戰開始影響汽車製造商

大眾汽車9月在華銷量下降10%,而捷豹路虎以需求下降為由宣布本月停產兩周,導致母公司塔塔股價下跌15.7%。
2018年10月10日

馬斯克被控證券欺詐後特斯拉市值蒸發60億美元

美國證交會指控馬斯克做出「虛假和誤導性的表述」,因為他曾表示將把公司收歸私有,而交易「資金已落實」。
2018年9月29日

吉利推遲沃爾沃上市計劃

由於擔心貿易戰影響,吉利決定推遲沃爾沃上市時間。沃爾沃CEO指出,目前的市場環境無法確保股票上市後有出色表現。
2018年9月10日

雄心勃勃的蔚來

蔚來寄望於藉助中國電動汽車銷量飆升、與國際競爭對手之間的價格差、獨特的用戶App以及對用戶體驗的關注,在這個競爭激烈的行業脫穎而出。
2018年8月30日

私有化風波之後,特斯拉麵對爛攤子

17天里,馬斯克先是宣布打算將特斯拉私有化而後又反悔,如今特斯拉又要應付官司,又要應付美國證交會的調查。
2018年8月28日

沃爾沃CEO呼籲取消汽車關稅

塞繆爾森在英國《金融時報》撰文,呼籲徹底取消美國、中國和歐洲之間的汽車關稅,並進而呼籲結束全球貿易戰。
2018年8月20日

馬斯克:沙特將為特斯拉退市提供資金

特斯拉創始人周一為其私有化交易「資金已落實」的推特言論辯解,稱沙特主權財富基金多次表示有興趣出資。
2018年8月14日

特斯拉再次「死裡逃生」

近月來特斯拉因Model 3車型延遲交付而現金告急,如今困難已經緩解,投資者也重新對這家常常毀譽參半的企業產生信心。
2018年8月6日