彼得•坎貝爾 - FT中文網

特斯拉股東將投票決定公司遷址和馬斯克獎酬

該公司董事長致函股東，請求他們批准將公司註冊地遷至得克薩斯州，並批准按目前股價計算價值478億美元的馬斯克獎酬方案。

21小時前

進口的中國汽車猛增歐洲港口變「停車場」

港口和汽車行業高階主管指出，中國電動汽車的堆積是造成歐洲港口擁堵的主要原因之一。

2024年4月9日

電動汽車市場放緩，特斯拉還能重現輝煌嗎？

汽車製造商受到廉價中國品牌、需求下降甚至伊隆-馬斯克「有毒」個性的威脅。

2024年4月6日

特斯拉和比亞迪銷量下滑，電動化轉型擔憂加劇

在比亞迪出貨量大幅下降之後，特斯拉重新奪回全球最大純電動汽車銷售商桂冠。

2024年4月3日

比亞迪首季純電動汽車銷量環比下降42%

國內市場需求疲弱而競爭加劇導致比亞迪在第一季度售出逾30萬輛純電動汽車，這意味著特斯拉將奪回世界最大純電動汽車賣家的桂冠。

2024年4月3日

車企最大擔憂：如果電動汽車銷售放緩不是暫時現象該怎麼辦？

去年全球電動汽車的銷量爲950萬輛，但預計今年只能達到980萬輛。電動汽車生產的擴張遠遠超過需求，引發對資本配置不當的擔憂。

2024年4月2日

拜登政府警告稱巴爾的摩港將長期中斷

巴爾的摩港口橋樑倒塌，導致美國重要貿易樞紐關閉，汽車製造商和保險公司正為後續影響做準備。

2024年3月28日

英國對加拿大汽車出口面臨6%的關稅，兩盟國貿易爭端加深

隨著英國脫歐後的協議到期，兩個盟國就汽車中可包含多少歐盟內容僵持不下。

2024年3月28日

中國製造的電動汽車今年將佔據歐洲市場25%的份額

歐盟汽車製造商警告說，來自中國的廉價車型浪潮將削弱本土公司生產車型的競爭力。

2024年3月27日

英國將就中國網路攻擊發出警告

就在中國電池公司考慮投資英國工廠之際，英國副首相道登將向國會議員通報來自中國的網路威脅。

2024年3月25日

法拉利臺灣銷量成長一倍

得益於晶片行業的蓬勃發展，臺灣私人財富急劇成長，消費者對豪車的需求超過中國大陸和香港。

2024年3月25日

部件供應商：純電動汽車需求「明顯放緩」

前身是吉凱恩汽車部門的道萊斯的CEO稱，汽車製造商正在告訴其供應商將重點從電動車型轉向混合動力汽車。

2024年3月22日

奧迪考慮在美國生產電動汽車以擴大市場份額

其母公司福斯汽車在南卡羅來納州建造的工廠是這家德國品牌的可選方案之一。

2024年3月20日

定製車需求令賓利實現創紀錄業績

去年每10名客戶中就有7名購買了超過4萬歐元的定製附件，同時該公司推遲了全電動車型的發佈。

2024年3月19日

Stellantis是如何憑藉求生心態碾壓大衆的

組成Stellantis的每家企業——飛雅特、克萊斯勒、標緻、歐寶，都經歷過死而復生或瀕臨死亡，這讓Stellantis有一種求生心態。

2024年3月19日

本田、日產宣佈聯手開發電動汽車

大衆上週也表示可能與雷諾合作，突顯傳統汽車製造商面對中國電動汽車的威脅紛紛締結聯盟，以求集中資源開發有競爭力的電動汽車。

2024年3月18日

梅賽德斯試用人形機器人，執行「高難度和重複性」任務

德國汽車製造商在難以招聘足夠多的可靠工人之際，將目光投向了機器人。

2024年3月17日

福斯汽車考慮合作生產更便宜的電動汽車

這家德國汽車製造商考慮分攤成本，以應對中國生產的廉價競品。

2024年3月14日

賓士CEO呼籲歐盟對中國電動汽車降關稅

康松林認爲，來自中國的競爭加劇將有助於歐洲汽車製造商生產出更好的汽車，而保護主義則是「走錯了路」。

2024年3月12日

吉利的融資希望因路特斯股價暴跌而蒙上陰影

路特斯上市後股價暴跌，讓人對雄心勃勃的中國車企吉利未來利用公開市場融資的能力產生疑問。

2024年3月11日

Lucid：不能只依賴沙烏地投資者的「無盡財富」

這家美國電動汽車新創公司表示，在尋求削減支出和提高產量之際，「不可避免」要尋求更多融資。

2024年3月6日

歐洲車企能否抗擊比亞迪？

比亞迪一年多前纔開始在歐洲銷售汽車，但已經在這個大陸的一些市場取得進展，而歐洲車企決心反擊。

2024年2月29日

蘋果叫停「泰坦計劃」標誌着電動汽車行業困境

蘋果叫停電動汽車項目被視爲對整個電動汽車行業現狀的投票。

2024年2月29日

阿斯頓•馬丁虧損收窄，但推遲推出首款電動車型

這家英國汽車製造商表示，核心車型的均價已從2022年的17.7萬英鎊上漲至2023年的18.8萬英鎊，推動收入成長18%。

2024年2月28日

車企敦促英政府採取更多措施推廣電動汽車

斯特蘭蒂斯正與英國官員就改造盧頓貨車工廠的財政援助進行談判，公司高階主管稱必須優先考慮刺激需求。

2024年2月28日

比亞迪否認國家補貼壓低中國汽車價格

歐盟正在調查中國政府補貼是否幫助其電動汽車以低於歐洲同類產品的價格銷售。比亞迪歐洲區總裁代表該公司對這項調查首次公開置評。

2024年2月27日

豐田對混合動力汽車的忠實押注是正確的嗎？

市場正在重新評估日本汽車製造商豐田對全電動汽車有限興趣的立場。

2024年2月26日

加拿大反駁與英國「正在進行」貿易談判的說法

加拿大駐倫敦外交官給英國議員寫信，堅稱沒有進行貿易談判。

2024年2月21日

英監管機構禁止BMW和名爵的誤導性環保廣告

英國廣告標準管理局關於廣告中「零排放」說法的兩項裁決開創了先例。

2024年2月7日

英國議員呼籲恢復電動汽車激勵措施

英國上議院委員會呼籲政府重新引入消費者補貼，並解決「過時」的規劃規則。

2024年2月6日

租車巨擘赫茲叫停極星電動汽車購買計劃

赫茲已暫停今年購買數萬輛吉利控股的極星電動汽車的計劃。電動汽車轉售價值去年暴跌，促使這家租車巨擘縮減轉向電動汽車的雄心。

2024年2月6日

警示燈字體太小特斯拉被勒令發佈軟體更新

美國國家公路交通安全管理局稱，特斯拉汽車儀表板警示燈所用的小字體可能使「關鍵安全資訊難以閱讀，從而增加碰撞風險」。

2024年2月4日

特斯拉560億美元薪酬交易受挫對伊隆•馬斯克和他的帝國意味著什麼？

特拉華州法官裁定億萬富翁首席執行長必須放棄有史以來最大的激勵方案後，這家汽車製造商董事會面臨壓力。

2024年2月3日

沃爾沃汽車將停止向極星業務提供資金

這家瑞典汽車製造商還考慮將其在極星所持股份出售給母公司吉利，以提振自身股價。

2024年2月2日

個性化定製提振法拉利業績

這家義大利豪華汽車製造商去年實現創紀錄的利潤，並預測2024年的盈利將進一步成長。

2024年2月2日

馬斯克：特斯拉股東將投票決定是否將註冊地遷至德州

先前，美國特拉華州法官裁定馬斯克的天價薪酬計劃無效。

2024年2月1日

英國汽車業去年獲得近240億英鎊投資承諾

受汽車市場更廣泛復甦和對歐強勁出口的推動，英國汽車產量自2019年以來首次超過100萬輛。

2024年1月25日

紅海襲擊讓歐洲製造商和零售商面臨「混亂」時期

集裝箱船改道擾亂了供應鏈，增加了航行時間和運輸成本。

2024年1月22日

福特削減F-150閃電產量，斯特蘭蒂斯警告電動汽車市場面臨「血雨腥風」

塔瓦雷斯表示，電池驅動車型的降價可能會損害汽車製造商的財務健康。

2024年1月20日

比亞迪將在印尼投建電動車廠

這家中國電動車製造商將爲其第6家海外工廠投資13億美元，以擴大其全球足跡。

2024年1月19日

戴森任命捷豹路虎電池專家爲下任CEO

儘管這是戴森連續第二次任命具有汽車行業背景的CEO，但它不太可能重啓進軍汽車行業的計劃。

2024年1月16日

2023年美國二手電筒動汽車價值下降近三分之一

二手電筒動汽車價格下降意味著，消費者購買新電池汽車的融資成本上升。

2024年1月10日

汽車運輸船短缺阻礙中國對歐洲電動汽車出口

舊船報廢而新船尚需時間才能投入運營，導致一船難求、運費高漲，這對謀求擴大出口的中國車企影響尤其大。

2024年1月8日

現代汽車是如何在美國發展壯大的？

這家南韓汽車製造商在美國的電動汽車銷量已升至僅次於特斯拉的第二位。

2024年1月8日

中國電動汽車崛起給西方帶來挑戰

比亞迪和蔚來等中國電動汽車製造商正把目光投向海外市場，令相關國家政府在推廣電動汽車與保護國內製造商之間左右爲難。

2024年1月8日

2023年英國電動汽車銷售額首次下降

英國電動汽車成長乏力，行業呼籲削減增值稅以激勵消費者。

2024年1月5日

王傳福：領導比亞迪崛起的靈魂人物

王傳福僅用10年就將比亞迪打造成全球最大的電動汽車生產商，超越了特斯拉，但海外市場仍然是一個考驗。

2024年1月4日

中國汽車製造商奇瑞計劃在英國建廠

國有的奇瑞公司計劃進軍英國市場，推出一系列汽油、混動和電動車型。

2024年1月4日