孫德生
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孫德生

港交所對倫敦金屬交易所的構想尚未實現

香港交易所於7年前斥資14億英鎊收購了倫敦金屬交易所,旨在將其打造為西方與中國之間的橋樑,但目前為止其構想尚未實現。
6天前

花旗:未來兩年金價有望達到每盎司2000美元

美聯儲降息、經濟衰退風險和各國央行為實現投資組合多元化而對黃金產生的需求,可能助推金價在未來兩年達到歷史新高。
2019年9月11日

布隆迪稀土礦擬增產近19倍

在倫敦上市的彩虹稀土計劃將非洲唯一活躍稀土礦的產量從1100噸提高至2萬噸。但業內人士稱,該公司尚未證明其礦床的質量。
2019年9月10日

煤炭行業寄望碳捕獲帶來生路

煤炭行業聲稱碳捕獲和封存技術能夠降低燃煤電廠的碳排放量,但批評人士指出,這些耗能的昂貴技術不值得,更好的選擇是可再生能源。
2019年9月6日

寧德時代買入澳大利亞鋰礦商股份

中國最大電池公司同意斥資5500萬澳元收購皮爾巴拉礦業8.5%股份。此舉是對近期艱難應對鋰價下跌的該行業投出的信心票。
2019年9月5日

貿易戰背景下投資者踴躍買入黃金

隨著市場對愈演愈烈的政治風險作出回應,黃金ETF持有量上月飆升至6年來最高水平,投資者向這種貴金屬投入近50億美元。
2019年9月3日

亞洲煤炭價格跌至3年來最低水平

中國是世界最大的煤炭消費國,而約佔中國電力需求70%的中國工業出現放緩,導致中國對煤炭的需求減弱。
2019年8月21日

嘉能可將關閉全球最大鈷礦

由於金屬鈷價格大幅下跌和當地政府加稅,嘉能可位於剛果民主共和國的全球最大鈷礦穆坦達礦將於今年年底停產。
2019年8月7日

稀土戰:中國威脅要開闢的新戰線

中國相信,其在稀土供應領域近乎壟斷的地位,賦予其對付美國的籌碼,但稀土供應減少將推動其他生產者進入市場。
2019年6月11日

美國:中國叫停稀土出口將造成「重大衝擊」

美國商務部近日發表報告承認,美國「嚴重依賴」境外礦物供應,這使得該國容易受到外國政府行動的衝擊。
2019年6月6日

中國主導全球鋰電池供應鏈

鋰是電動汽車電池的關鍵原材料,而中國在短短几年裡成為世界最大鋰生產國。美歐擔心自己被排擠出這個下一代產業。
2019年5月27日

金價上漲 工業金屬下跌

隨著市場對貿易戰擔憂加劇,傳統上被視為避險資產的黃金上漲1%,逼近每盎司1300美元的阻力位,但銅、鋅、鎳等工業金屬價格下跌。
2019年5月14日

中國央行繼續增持黃金

中國人民銀行表示,其黃金儲備上月增至6110萬盎司,較3月份增加48萬盎司,使其儲備中的黃金總價值達到約783億美元。
2019年5月9日

倫敦金屬交易所商討在中國設立倉庫

2012年被香港交易所收購的LME是一家實體大宗商品交易所,但多年來一直難以在世界最大金屬消費國境內開設倉庫。
2019年5月8日

鈷價下跌重創華友鈷業利潤

中國最大鈷精鍊企業股價周一下跌10%,此前該公司報告首季凈利潤由去年同期的8.51億元人民幣下降至1240萬元人民幣。
2019年4月30日

中國央行大舉增持黃金

過去三個月中國央行購買了約32噸黃金。如果保持這樣的速度,中國將超過去年排在最前列的黃金買家俄羅斯和哈薩克斯坦。
2019年3月12日

中國電動車需求將長期支撐銅價

花旗的數據顯示,預計今年中國生產的汽油汽車數量將下降9%,而電動汽車產量將增加53%。這將導致汽車行業對銅的凈需求增長0.3%。
2019年2月12日

中國仍是全球礦業併購主力軍

中國企業日益瞄準電動汽車電池和清潔能源技術所需的礦產,相繼收購剛果民主共和國、塞爾維亞等國的銅、鈷和鋰資產。
2019年2月11日

中國發力扶持氫燃料電池

在藉助補貼創造全球最大電動汽車市場、並在鋰離子電池產業佔據領先地位後,中國希望在氫燃料電池產業複製這一成就。
2019年2月11日

嘉能可銅業高管年底離任

為這家礦商和大宗商品交易商工作20多年的億萬富翁高管密斯塔吉迪斯將在不到一個月內離職,給投資者帶來新的問號。
2018年12月4日

電動汽車電池將走向何方?

據估計,到2040年,交通運輸行業的電池需求將上升近40倍,這種增長將對原材料供應鏈構成越來越大的壓力。
2018年10月29日

荷蘭電池公司擬投資16億歐元在中國建廠

Lithium Werks在中國建廠的交易是在李克強訪問荷蘭期間簽署的。中國合作方是浙江嘉善經濟技術開發區實業有限公司。
2018年10月17日

歐洲電池業應汲取太陽能教訓

寧德時代等亞洲電池巨頭在降低電池生產成本方面取得的進展將令歐洲的後來者更難進入。歐洲應努力將下一波電池創新商業化。
2018年10月11日

LME因美中貿易戰而得福

美中貿易戰和制裁俄鋁引發的金屬價格波動,加上倫敦金屬交易所自身採取的一些措施,導致其今年迄今的交易量上升9%。
2018年10月9日

贛鋒鋰業與寶馬簽訂5年供應協議

這是表明全球汽車製造商正努力保障電動車電池原料供應的最新跡象,目的是在未來10年快速提高電動汽車產量。
2018年9月29日

電動車電池:用什麼替代鈷?

鈷是電動車電池的重要原料,主要產自政局動蕩的剛果民主共和國,這一現實促使電池企業不懈尋找替代方案。
2018年8月27日

贛鋒鋰業8750萬美元入股阿根廷鋰項目

中國最大的電池金屬生產商之一收購了Cauchari-Olaroz鋰項目37.5%股權,分析師稱之為對鋰市場投下的信心票。
2018年8月15日

電動汽車時代的地緣政治將同樣緊張

孫德生:如果認為在化石能源不再佔主導地位的未來,地緣政治局勢會奇蹟般緩和,那就錯了。電動汽車電池就需要多種稀缺金屬。
2018年5月25日

中國警告智利不要阻止鋰業交易

中國天齊鋰業擬收購智利鋰業巨擘SQM 32%股權,價值50億美元。中國駐智利大使批評智利監管機構試圖阻止這筆交易。
2018年4月27日

嘉能可CEO提醒車企警惕鈷供應危機

嘉能可CEO格拉森伯格警告稱,西方汽車製造商尚未意識到鈷的供應是有限的,它們有可能被中國競爭對手甩在身後。
2018年3月21日

中國收緊對全球鈷市場的控制

格林美與嘉能可簽訂了為期3年、提供鈷逾5萬噸的協議。這一數字約為去年全球鈷產量的一半。鈷是用於生產電動汽車電池的關鍵金屬。
2018年3月15日